Jednym z kluczowych elementów długofalowej strategii Spółki Warmia i Mazury, zarządzającej Portem Lotniczym Olsztyn-Mazury są inwestycje wspierające rozwój sektora lotniskowego. Jednym z przedsięwzięć, które realizowane będzie w 2026 roku, jest projekt CAWOK polegający na wdrożeniu innowacyjnego systemu Zdalnej Wieży Lotniskowej AFIS (Remote AFIS).

Celem projektu jest zapewnienie elastycznego, bezpiecznego i efektywnego kosztowo dostępu do lotniskowej służby informacji powietrznej AFIS na małych i średnich lotniskach. Projekt zakłada pilotażowe wdrożenie systemu na lotnisku Olsztyn-Mazury, a następnie oferowanie gotowego rozwiązania innym regionalnym portom lotniczym w Polsce i za granicą, z jednej bazowej lokalizacji pełniącej funkcję Remote AFIS usytuowanej na terenie Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury.

Projekt CAWOK opiera się na dwóch integralnych elementach: lotniskowej służbie informacji powietrznej AFIS oraz koncepcji zdalnej wieży (Remote Tower).

Służby ruchu lotniczego – ATC i AFIS

Istnieją dwa rodzaje służb ruchu lotniczego zapewnianych na lotniskach – służba kontroli ruchu lotniczego (ATC) oraz lotniskowa służba informacji powietrznej (AFIS). Zadaniem AFIS (Aerodrome Flight Information Service) jest dostarczanie pilotom informacji istotnych dla bezpiecznego wykonywania operacji lotniczych.

Główna różnica pomiędzy służbą kontroli ruchu lotniczego (ATC) a lotniskową służbą informacji powietrznej (AFIS) polega na zakresie uprawnień oraz odpowiedzialności operacyjnej. ATC sprawuje kontrolę ruchu lotniczego poprzez wydawanie zezwoleń i poleceń oraz zapewnianie separacji statków powietrznych w przestrzeni kontrolowanej. AFIS świadczy usługi informacyjne, przekazując pilotom dane dotyczące ruchu lotniczego, warunków meteorologicznych oraz stanu lotniska, przy czym odpowiedzialność za separację statków powietrznych pozostaje po stronie pilota.

Zdalna wieża lotniskowa

Koncepcja zdalnej wieży polega na zapewnieniu służb ruchu lotniczego (ATC) na lotnisku z dowolnego miejsca innego niż to lotnisko, poprzez zastosowanie zaawansowanych cyfrowych technologii stanowiących platformę zintegrowanych systemów kamer i czujników, danych meteorologicznych, systemu łączności lotniczej, które zapewniają wirtualizację widoku na lotnisko i jego okolice, odwzorowując realne środowisko operacyjne w czasie rzeczywistym.

Projekt Remote AFIS będzie pierwszym tego typu rozwiązaniem wdrożonym w Polsce, dedykowanym głównie małym i średnim lotniskom. Spełnia on najwyższe standardy bezpieczeństwa, pozwala na zniwelowanie kosztów związanych z utrzymaniem i amortyzacją budynku wieży, kosztów personelu oraz certyfikatu. Jest to rozwiązanie ekologiczne – zainstalowany system kamer będzie zasilany energią ze źródeł odnawialnych.

– Wdrożenie systemu Remote AFIS znacząco zwiększy poziom bezpieczeństwa operacji lotniczych, poprawi obserwację stref podejścia, kręgu nadlotniskowego oraz ruchu naziemnego, a także wzmocni pozycję Portu Lotniczego Olsztyn–Mazury jako nowoczesnego i innowacyjnego lotniska regionalnego – podkreśla Wiktor Wójcik, prezes zarządu Warmia i Mazury, operatora Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury.

Projekt dofinansowany jest ze środków programu „Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027”.

Źródło: mazuryairport.pl