Im Jahr 2024 wurden 780 Mio. PLN f\u00fcr Stra\u00dfeninvestitionen in Ermland und Masuren bereitgestellt. GDDKiA er\u00f6ffnete einen fast 13 km langen Abschnitt der Schnellstra\u00dfe S16 Borki Wielkie \u2013 Mr\u0105gowo. Die Aufgabe umfasste den Bau einer Schnellstra\u00dfe, die den bestehenden zweispurigen Abschnitt der S16 bei Borki Wielkie mit der Kreuzung mit der Umgehungsstra\u00dfe Mr\u0105gowo entlang der Nationalstra\u00dfe Nr. 59 (DK59) verbindet. Derzeit wird intensiv an weiteren Investitionen in der Region gearbeitet.
Die Generaldirektion f\u00fcr Nationalstra\u00dfen und Autobahnen bereitet derzeit die Dokumentation f\u00fcr den Bau und Ausbau von \u00fcber 270 km Stra\u00dfen vor. Die Vorbereitungsarbeiten f\u00fcr den Bau der S16 Mr\u0105gowo \u2013 Orzysz \u2013 E\u0142k und S5 Ostr\u00f3da \u2013 Nowe Marzy werden im Rahmen des Regierungsprogramms f\u00fcr den Bau von Nationalstra\u00dfen bis 2030 (mit einer Perspektive bis 2033) fortgesetzt.<\/p>\n\n\n\n
Derzeit wird auch an der Dokumentation f\u00fcr den Ausbau der Strecken DK53 Olsztyn \u2013 Szczytno, DK57 Szczytno \u2013 Szymany, DK51 Bartoszyce \u2013 Lidzbark Warmi\u0144ski und Lidzbark Warmi\u0144ski \u2013 Wichrowo sowie DK22 Fiszewo \u2013 Elbl\u0105g mit der Umgehungsstra\u00dfe Jeg\u0142ownik gearbeitet. Dar\u00fcber hinaus sollen Entw\u00fcrfe f\u00fcr mehrere kleinere Modernisierungsma\u00dfnahmen im Bundesstra\u00dfennetz erstellt werden.<\/p>\n\n\n\n
Auf der Strecke der aktuellen DK16 zwischen Olsztyn und Biskupiec, die 2010 von GDDKiA er\u00f6ffnet wurde, wird die fast 30 km lange Schnellstra\u00dfe S16 gebaut.<\/p>\n\n\n\n
\u2014 Die Umsetzung war in zwei Abschnitte unterteilt: Olsztyn \u2013 Barczewo und Barczewo \u2013 Biskupiec. F\u00fcr die zweite, \u00fcber 18 km lange Strecke haben wir im Juni dieses Jahres einen Vertrag mit dem Auftragnehmer unterzeichnet. Im September haben wir einen Vertrag \u00fcber mehr als 11 km des Abschnitts Olsztyn \u2013 Barczewo unterzeichnet, wodurch das Ausschreibungsverfahren abgeschlossen wurde und wir in die Umsetzungsphase \u00fcbergegangen sind \u2013 schrieb die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung in einer Erkl\u00e4rung.<\/p>\n\n\n\n
Im Rahmen des Regierungsprogramms zum Bau von einhundert Ringstra\u00dfen sind in der Woiwodschaft Ermland-Masuren f\u00fcnf Investitionen geplant. Dar\u00fcber hinaus steht die Umgehungsstra\u00dfe Dobre Miasto auf der Reserveliste.<\/p>\n\n\n\n
Seit August 2022 nutzen Autofahrer die Umgehungsstra\u00dfe von Smolajny. Die G\u0105ski-Umgehungsstra\u00dfe befindet sich derzeit im Bau und im Jahr 2025 werden wir eine Ausschreibung f\u00fcr den Bau der Pisz-Umgehungsstra\u00dfe ver\u00f6ffentlichen. F\u00fcr die Umgehungsstra\u00dfe von Szczytno l\u00e4uft ein Verwaltungsverfahren zur Erteilung einer Umweltentscheidung (D\u015aU).<\/p>\n\n\n\n
\u2014 Wir haben die Arbeiten an der technischen, wirtschaftlichen und \u00f6kologischen Studie f\u00fcr die Umgehungsstra\u00dfe von Olsztyn abgeschlossen und das Abnahmeverfahren l\u00e4uft derzeit. Im n\u00e4chsten Jahr werden wir die g\u00fcnstigste Investitionsoption ausw\u00e4hlen und einen Antrag auf eine D\u015aU einreichen. Wir bereiten auch eine Studie \u00fcber die Trasse der Umgehungsstra\u00dfe von Dobre Miasto vor. N\u00e4chstes Jahr werden wir die optimale Variante dieser Investition w\u00e4hlen, f\u00fcgte die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung hinzu.<\/p>\n\n\n\n
Im August dieses Jahres Die Woiwodschaft Ermland-Masuren hat einen Beschluss zur Genehmigung der Durchf\u00fchrung einer Stra\u00dfeninvestition (ZRID) f\u00fcr die G\u0105ski-Umgehungsstra\u00dfe erlassen. Die Investition umfasst neben dem Bau der G\u0105ski-Umgehungsstra\u00dfe auch den Bau zus\u00e4tzlicher Stra\u00dfen, die das an die Umgehungsstra\u00dfe angrenzende Gebiet bedienen, den Wiederaufbau \u00f6ffentlicher Stra\u00dfen, die mit der Investition kollidieren, sowie den Bau von Viadukten, Tier\u00fcberwegen, Gehwegen und Kreisverkehren. Die Aufgabe umfasst Stra\u00dfenbeleuchtung, vertikale und horizontale Markierungen sowie Stra\u00dfenverkehrssicherheitseinrichtungen (BRD).<\/p>\n\n\n\n
Die Entwurfs- und Bauarbeiten sowie die Einholung einer Entscheidung \u00fcber die Nutzungsgenehmigung sollten innerhalb von h\u00f6chstens 39 Monaten ab dem Datum des Vertragsabschlusses, d. h. im August 2027, abgeschlossen sein. In dieser Zeit sind die Winterperioden w\u00e4hrend der Bauarbeiten nicht enthalten ( d.h. vom 16. Dezember bis 15. M\u00e4rz).<\/p>\n\n\n\n
GDDKiA hat die Arbeiten an der technischen, wirtschaftlichen und \u00f6kologischen Studie f\u00fcr die Ringstra\u00dfe im Westkorridor abgeschlossen. Es wurden drei Varianten der Umgehungsroute analysiert. Das interne Bewertungsverfahren der Studie l\u00e4uft derzeit. Die Auswahl der zur Umsetzung empfohlenen Variante wird durch technische, wirtschaftliche, soziale, \u00f6kologische, funktionale und verkehrstechnische Kriterien bestimmt. Das geplante Fertigstellungsdatum des Projekts im Entwurfs- und Baumodus ist 2028\u20132032.<\/p>\n\n\n\n
Der Bau der Pisz-Umgehungsstra\u00dfe im Entwurfs- und Baumodus soll im Jahr 2026 beginnen, die Fertigstellung der Aufgabe und die Freigabe der Umgehungsstra\u00dfe f\u00fcr den Verkehr sind im Jahr 2029 geplant. F\u00fcr die Szczytno-Umgehungsstra\u00dfe ist ein Baubeginn im Jahr 2029 geplant abgeschlossen im Jahr 2031. Diese Aufgabe wird im System traditionell umgesetzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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